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打算买哈弗H7的都转投到VV7的怀抱了?

来源:汽车之家  发稿时间:2017-08-10

  长城公布了自家7月份的销量,除了哈弗H6依然牢牢占据自家销量大头之外,这份销量表中最为出彩的莫过于长城高端品牌WEY,旗下车型VV7在7月份卖出了6075台,而从其4月份上市至今仅9241的总销量来看, 7月份是VV7的销量猛增的一个月,难道VV7真的有这么大的魅力吗?

VV7销量,哈弗H7销量

  其实不然,从长城公布的数据中可以看到,有人欢喜有人忧,虽然VV7在7月份有着爆发式的增长,但是长城另一款热卖车型哈弗的H7却有着断崖式的下跌,此消彼长,难道原本想买H7的消费者都经不住“豪华”的诱惑去买VV7了?

VV7销量,哈弗H7销量

  颜值VV7完胜

  哈弗H7的前脸用一句话形容就是“咧得够开”!,大量横向线条的运用,让其在视觉上有着明显的拉伸效果,再加之本身就较为低矮的车头,总感觉怪怪的,尤其是蓝标版,而车身侧面和尾部依然是哈弗家族式设计元素,没有多余复杂线条的修饰,规规矩矩。

VV7销量,哈弗H7销量

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  VV7的外观设计明显精致了很多,在前后大灯、日行灯以及高位刹车灯上你都能找到与品牌LOGO相呼应的元素,俗话说细节凸显品质,很显然VV7在这部分就要比H7强上不少。另外,VV7上那唬人的20寸大脚(顶配21寸)也为VV7增添了不少印象分,只不过换这四条轮胎的成本也是够你喝一壶的了。

VV7销量,哈弗H7销量

  内饰部分,H7和它的外观一样,整体设计和按键布局都较为规整,大面积银色装面板的使用不但活跃了车内的氛围,且还一定程度上提升了车内的时尚感和档次感,但就按照目前自主品牌设计水准来看,无疑这样的内饰并不会激起很多人的兴趣,至于VV7,设计感和档次感都更胜一筹,两者一对比,你心中的那杆秤会偏向谁?

VV7销量,哈弗H7销量

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  配置、售价H7更有性价比

  虽然VV7内外饰较H7有着明显的优势,但这些质感上的提升也是需要成本的,按照H7目前普遍有着两万左右的优惠来看,买H7(红标2.0T自动尊贵)的钱只能买到VV7的最低配,而在配置对比上,虽说H7配置更加丰富,但VV7也有吸引人的点。通过对比可以看到,虽然H7多出了很多配置,但VV7上例如LED大灯、主动安全系统以及ACC自适应巡航也是H7全系所没有的,就看你觉得H7多出来的这些配置对你有没有用。如果你需要例如座椅记忆,车道偏离辅助这些配置,那么果断H7,如果认为这些配置鸡肋,那选择上档次的VV7会是更好的选择。

VV7销量,哈弗H7销量

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  这么“生硬”的对比下来可以发现,其实H7的整体定位要低于VV7,除了购买顶配H7的消费者会在它与VV7之间纠结之外,买低配H7的消费者会考虑VV7吗?我想也有可能,卡吧有句经典名言,“3000预算进卡吧,价钱加到9万8!”,说不定消费者在某种力量的鼓吹之下咬了咬牙就买了VV7呢?

  写在最后:诚然VV7的上市着实对H7的销量造成了一定的影响,但也要从H7自身找原因,随着传祺GS8以及长安CS95这些新生力量的崛起,H7以往独有的那份市场也必然会遭受侵袭。

       原文转自汽车之家 车评家

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